Переоборудование авто

Если формулировать вкратце, то сюда можно отнести переоборудование машины, связанное с удалением узлов, элементов и деталей, заменой их на аналоги с другими характеристиками или добавление новых. К внесению изменений в конструкцию автомобиля относятся, например, такие распространенные доработки автомобиля как изменение цвета кузова, крепление лебедки на внедорожник, установка колес другого радиуса, замена штатных бамперов на силовые, изменение хода подвески, изменение типа топливной системы (например, установка ГБО), манипуляции со световой сигнализацией и осветительными приборами. Даже снятие сидений для увеличения пространства в салоне будет считаться изменением конструкции, если элементы закреплены болтами, а не предусмотренными производителем защелками. Некоторые из доработок требуют получения разрешения, о других владелец может лишь уведомить ГИБДД. Однако все они подлежат документальному оформлению.

Порядок контроля за внесением изменений в конструкцию ТС, зарегистрированных в ГИБДД МВД РФ в настоящее время регламентируется «Методическими рекомендациями по организации проверки выполнения требований к находящимся эксплуатации транспортным средствам в случае внесения изменений в конструкцию», содержащимися в письме МВД России от 20.11.2015 г за № 13/5-8230, а также Техническим регламентом таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011). Проведение технической экспертизы переоборудования транспортных средств при внесении изменений в конструкцию осуществляется аккредитованными по техническому регламенту ТР ТС 018/2011 испытательными лабораториями (центрами) автотранспорта, включенными в Единый реестр органов по сертификации и испытательных лабораторий (центров) Таможенного союза.

Для получения заключения предварительной экспертизы конструкции транспортного средства необходимо представить:

• заявление на предварительную техническую экспертизу конструкции транспортных средств;
• паспортные данные владельца (для физического лица) или название и адрес организации (для юридического лица);
• копии документов на транспортное средство (паспорт, свидетельство о регистрации, ПТС);
• СНИЛС собственника ТС (для физ.лиц)
• описание предполагаемого изменения в конструкцию ТС с указанием наименований (марка, модель) заменяемых узлов и агрегатов;
• копию квитанции (или платежного поручения) об оплате заключения экспертизы (при этом стоимость заключения должна быть согласована с экспертом).

Для получения протокола технической экспертизы переоборудования автомобиля необходимо представить:

• заявление на внесение изменений в конструкцию транспортного средства с резолюцией ГИБДД (Оформляется в ГИБДД по месту регистрации транспортного средства);
  
  
• копию документа на транспортное средство (паспорт, свидетельство о регистрации);
  
  
• копию документа на замененный агрегат (справка-счет, ПТС, свидетельство на высвободившийся агрегат, договор купли-продажи на имя собственника АТС);
  
  
• заявление-декларацию об объеме и качестве работ (заполняет сервис, производивший работы) с техническим описанием внесенных изменений и характеристиками ТС после внесения изменений;
  
  
• документацию, характеризующую внесенные изменения в конструкцию (паспорта, сертификаты соответствия, эскизы, фото, чертежи и т п.),
  
  
• сертификат сервиса;
  
  
• диагностическую карту после проведения переоборудования, занесенную в базу ЕАИСТО;
  
  
• фотографии: общие виды ТС, а также фото характеризующие внесенные изменения;
  
  
• копию квитанции (или платежного поручения) об оплате экспертизы;
  
  
• копию заключения предварительной экспертизы;
  
  
• автомобиль с уже внесенными изменениями в конструкцию для очной экспертизы или для заочной экспертизы.
  

В настоящее время уже выработан достаточно несложный механизм прохождения процедуры регистрации изменений, вносимых в конструкцию ТС. Перед тем, как вносить какие-то изменения необходимо узнать требует ли это изменение конструкции прохождения процедур специальных проверок. Например, изменение цвета кузова прохождения каких-либо экспертиз не требует и поэтому можно обращаться сразу в ГИБДД для внесения изменений в документы на ваше авто. Хочется обратить внимание, что за такими консультациями лучше обратиться в официальные органы, занимающиеся этим вопросом, а не слушать «диванных экспертов». Далее, если все-таки вносимые вами изменения требуют получения необходимых заключений и протоколов проверок, процедуру регистрации можно условно разделить на три этапа.

1 этап. На данном этапе необходимо обратиться в уполномоченную организацию для получения заключения предварительной технической экспертизы. В данном заключении будет указано возможно ли внесение тех изменений, которые Вы хотели бы внести в конструкцию своего авто, а также указаны условия, которые необходимо соблюсти при производстве работ. После проведения экспертизы обращаетесь в ГИБДД с заявлением на внесение изменений в конструкцию ТС. Получив разрешение экспертизы и ГИБДД можете приступать к следующему этапу.

2 этап. Данный этап включает в себя работы по установке либо демонтажу оборудования или элементов конструкции на автомобиле. Устанавливаемое оборудование и элементы конструкции должны иметь необходимые паспорта и сертификаты соответствия. Хочется обратить внимание также, что далеко не все работы можно производить самостоятельно. Чтобы в дальнейшем не возникло каких-то лишних вопросов и препятствий при регистрации лучше всего, чтобы работы производились специалистами СТО. При этом такое СТО должно иметь необходимый сертификат, дающий право на производство необходимых работ. После установки оборудования на СТО Вам должны будут выдать заполненное заявление-декларацию об объеме и качестве работ по внесению изменений в конструкцию ТС, а также копию своего сертификата. После окончания работ необходимо пройти внеплановый техосмотр.

3 этап. На этом этапе в уполномоченной организации получаете протокол проверки безопасности конструкции ТС после внесения в нее изменений. Для получения протокола необходимо будет предоставить паспорта и сертификаты на установленное оборудование и элементы конструкции, документы, полученные на СТО и диагностическую карту техосмотра. После получения протокола обращаетесь в ГИБДД для оформления свидетельства безопасности и непосредственно внесения изменений в регистрационные документы.

Если выполнять необходимые рекомендации уполномоченных сотрудников ГИБДД и специалистов, занимающихся проведением необходимых экспертиз, то вся описанная выше процедура не вызовет каких- либо препятствий, а также лишних затрат как временных, так и финансовых.